Cihazınız elektrik faturanızı şişiriyor, su akıtıyor veya eskisi gibi soğutmuyor mu? 20 yıllık saha tecrübesiyle, Samsun'un ilçesi Atakum'dan Canik'e dek ev ve iş yerinizdeki klima arızalarını, %100 orijinal yedek parçalarla ve yazılı garanti belgesi vererek çözüyoruz.
Samsun klima servisi dendiğinde; yazın sıcağında sizi terler içinde bırakan arızalara anında müdahale edebilen güvenilir bir muhatap akla gelir. Klimanızın beyni konumundaki anakartın yanması, kompresörün kilitlenmesi veya sistemin tamamen gaz kaçırması basit bir tornavida müdahalesiyle çözülemeyecek, ciddi makine mühendisliği ve dijital teşhis yetkinliği gerektiren işlemlerdir.
Maalesef günümüzde eline çantasını alan ve klima tamircisi olduğunu iddia eden tecrübesiz kişiler, çoğu zaman basit kapasitör (kondansatör) arızasını bile "motorun yanmış abi, komple cihazı değiştirelim" yalanıyla sonlandırmaktadır. Biz 20 yıldır Samsun Atakum, İlkadım ve Canik bölgelerinde bu kirli zihniyetle savaşıyoruz.
Arızanın kaynağına iniyoruz: Cihazınız neden ses yapıyor? Tavan tipi veya duvar tipi split klimalarınızda neden performans kaybı var? Inverter sistem arıza kodunun (Örn. CH, E serisi kodlar) elektronik karşılığı nedir? Tüm bu sorunları dijital avometreler ve yetkili diagnostik cihazlarımızla kontrol ediyoruz. Hedefimiz klimanızı çöpe attırmak değil, ona ikinci bir ömür vermek.
Motor, kompresör, drayer veya inverter anakartı değişimlerinde markanın (Daikin, Arçelik vs.) kendi orijinal parçasını ambalajında getirip monte ederiz.
Onarılan hiçbir arızadan sonra yalnız bırakılmazsınız. Taktığımız parça kaynaklı bir devirdaim hatası oluşursa, aynı gün ücretsiz olarak tekrar adresinize geliriz.
Klima gazınız (R410, R32, R22) azaldığında, azot ile basınç testi yaparak bakır borulardaki rakor sızıntılarını milimetrik tespit ederiz.
Cihazınızın markası ne olursa olsun, bir klimayı oluşturan mekanik ve elektronik yapının tüm sırlarına 20 yıldır hakimiz. Geleneksel "yıka-geç" mantığıyla değil, mühendislik tabanlı diagnostik ile çalışıyoruz.
Sıradan bir tamircinin yaptığı klima bakımı, klimanın dışındaki toz tutucu filtreleri çeşme altında yıkayıp geri takmaktan ibarettir. Bu "bakım" değil, sadece filtre temizliğidir. Gerçek bakım, evaporatör (iç petekler) arasına sızmış, nem ve küf kaynaklı lejyoner hastalığı türten mantarların "asit içermeyen özel kimyasallar" ile sökülüp atılmasıdır.
Yaz aylarında klimanızı açtığınızda odaya yayılan ekşi çorap veya küf kokusunun tek sebebi budur. Ayrıca tıkanmış petekler hava akışını geçirmediği için motor daha fazla efor sarf eder ve elektrik faturanız %40'a varan oranlarda şişer. Atakum ve İlkadım bölgesinin nemli havasında bu kimyasal yıkamanın yılda bir kez yapılması, fan pervanesinin balans ayarı eşliğinde fırçalanması cihazın soğutma performansını sıfır cihaz seviyesine çeker.
Klimanın ömrü üretildiği fabrikada değil, montaj yapıldığı gün belirlenir. Evden eve taşınırken veya odalar arası klimanızı taşıtırken ustasız kişilere yaptırılan montajlar, bakır borulardaki yanlış kıvrılmalardan (kırılmalardan) ötürü gaz dolaşımını engeller ve en geç 1 ay içinde motor tamamen yanar.
Samsun'un özellikle yeni yerleşim bölgelerinde (örn. Pelitköy, Atakum Türkiş) bina dış cephe izolasyonlarına zarar vermeden, vakum pompası kullanarak sistemdeki nemi 15 dakika boyunca çekeriz. Sistem borularının içindeki havanın vakum motoruyla tamamen alınması (R32 ve R410 cihazlarında hayati derecede zorunludur), soğutma veriminin maksimum seviyeye çıkmasını sağlar. Ayrıca drenaj meyli su terazisiyle kusursuzca verilerek, cihazın ileride eşyalarınızın üzerine su damlatması engellenir.
Elektrik dalgalanmaları nedeniyle klimanız aniden kapandıysa, sigorta atırıyorsa, veya ekranda yanıp sönen anlamsız arıza ışıkları (Beko/Arçelik cihazlarda sıklıkla görülen voltaj koruma hataları) belirdiyse sorun elektronik tabanlıdır. Eski tip On/Off klimaların aksine modern inverter cihazların iki adet "beyni" vardır (İç Pano Kartı ve Dış Ünite İnvert Pano Kartı).
Çoğu sahadaki teknik servis, kartı anlamadığı için "kart yanmış 15.000 TL masrafı var" deyip kolay yola kaçar. Oysa bizim Samsun merkezde bulunan elektronik laboratuvarımızda, o karttaki arızalı röle, kondansatör veya eprom entegresi orijinal parçayla lehimlenerek kurtarılabilir. Gerçek dışı motor ölümleri teşhisi yerine, yanık kondansatör değişimleriyle cihazınızı %90 daha az maliyetle kusursuz bir şekilde ayağa kaldırıyoruz.
Bilinmesi gereken en kritik kural şudur: Klimalar, kapalı devre basınçlı sistemler oldukları için araba lastiği gibi zamanla kendi kendine gaz eksiltmezler. Eğer cihazınızda "gaz eksiği" varsa, boru bağlantılarında veya rekor (conta) noktalarında bir çatlak/delik (kaçak) var demektir.
Uyguladığımız 20 yıllık dürüst servis prensipleri gereği, klimanıza sırf paramızı alıp günü kurtarmak için geçici "gaz basıp" bırakmıyoruz. Önce tahribat noktasını detektörlerle bulur, oksijen kaynağı veya gümüş lehimle o deliği tamamen kapatırız. Ardından cihazın etiketindeki net gramaja (örneğin 850 gram) sadık kalarak, dijital terazi marifetiyle 1. sınıf %100 saf gaz basarız. Sistemin çalışma verimi fabrika çıkış değerine döner.
Daikin'in sessiz invertör teknolojisinden, Arçelik'in yoğun anakart dizilimine kadar her markanın kendine has mühendislik altyapısını avucumuzun içi gibi biliyoruz. Kronik arızalarına nokta atışı çözümler geliştiriyoruz.
Türkiye'nin en çok tercih edilen Arçelik/Beko inverter modellerinde görülen CH, CH38, veya CH05 gibi kompresör sinyal ve sensör tabanlı kronik hataların ana kaynağını biliyor, özel revize kartlarla sistemi kalibre ediyoruz.
Dünyanın en hassas klimalarına sahip Daikin sistemlerinde; R32 gaz şarjının mikron seviyesindeki nemden korunması zorunludur. Daikin cihazların vakumlama ve kart koruma standartlarını %100 uygulayarak hizmet veriyoruz.
Mitsubishi'nin ömürlük denilen ancak voltaj düşüşlerinde sıkıntı verebilen Power IPM Modüllerine hakimiz. Orijinal motor parçası tedariğimiz ile cihazınızı sanayi uydurması parçalardan koruyoruz.
LG kompresörlerin çift rotorlu yapısı soğutma sırasında harika ancak gaz eksildiğinde ölümcüldür. Bu sistemlerde basıncın aniden düşmesiyle motorun kitlenmesini önleyecek acil gaz testi onarımlarımız mevcuttur.
Vestel V-Inverter serilerinde kart üzerindeki kapasitör şişmelerini anında tespit ediyoruz. F serisi hatalarda boş yere dış ünite değişimi yaptırmadan anakart lehim düzeyinde usta düzeyinde onarıyoruz.
Sessiz Alman panelleri toza oldukça duyarlıdır. Yaprak veya polen dolmuş dış ünitelerin aşırı ısınmadan (High Pressure Error) kapanmasını önlemek için tazyikli kondenser sprey temizliği uyguluyoruz.
İşçiliğimize o kadar güveniyoruz ki, Samsun'da hiçbir klimacıda olmayan dürüst ve şeffaf tamir adımlarını iftiharla sunuyoruz.
Bizi 0543 320 93 55 numarasından aradığınızda, Atakum, İlkadım veya Canik fark etmeksizin en yakın gezici usta aracımız adresinize yönlendirilir. Klimadaki problem elektronik mi mekanik mi; kesin olarak saptanır.
Arızanın kaynağı cihaz üzerinden gösterilerek anlatılır. Orijinal Yedek Parça ve işçilik dahil toplam tutar net hesaplanır. Bilginiz ve onayınız haricinde klimanıza dokunulmaz, sürpriz fahiş fiyatlar çıkarılmaz.
Eğer arıza fan motoru, kapasitör veya gaz eksikliği/kaçağı gibi ise yerinde sadece 45 dakikada çözülür. Anakart yanması tarzı ağır işlemlerde parçanız sökülür, laboratuvarda onarılıp test edildikten sonra takılır.
Günün her saati, hava durumu ne olursa olsun arızalı klimanızın başındayız. Samsun gibi Karadeniz neminin yoğun olduğu coğrafyalarda motorların çalışma prensibi Anadolu'ya göre farklıdır; korozyon etkisi büyüktür. Bu yüzden her bölgenin yapısına göre 20 yıldır teknik refleks geliştirdik.
Samsun'un yeni yerleşim, sahil bandı ve yüksek katlı rezidanslarının yoğun olduğu Atakum ilçesinde en çok dış ünite korozyonu (deniz tuzu kaynaklı paslanma) arızalarına ve yeni nesil yüksek binalarda tehlikeli balkon demontajlarına hakimiz. VRF ve multi-split dış ünite erişimi için gerekli güvenlik standartları ve modern estetiğe sahip kanal kapama (gizli borulama) işçiliğimiz tamdır.
Samsun kalesinin, Mecidiye'nin ve Çiftlik Caddesi'nin yer aldığı İlkadım'da esnafın bozuk kompresör çilesini çok iyi biliyoruz. Kafeteryalardaki Kaset Tipi klimaların veya mağazalardaki Salon Tipi cihazların asitli kimyasal ile yoğun toz temizliğini yapıyor, yazın ortasında ekmek teknenizde sizi sıcağa kurban etmiyoruz. Arızaları bekletmeden anında çözüyoruz.
Canik'teki Toptepe yamaçlarından Piazza AVM dolaylarına kadar, yeni ev taşıyan ailelerin klima sökme/takma derdini biz üstleniyoruz. Eski evden dikkatlice sökülüp gazı dış üniteye toplanan cihaz, yeni evde vakum makinesiyle nemi çekildikten sonra en güvenli noktaya garantili takılır. Elektrik çarpmalarına karşı doğru sigorta amperi belirlenir.
Samsun Sanayi sitelerinde (Örnek Sanayi, Kirazlık vb.) havada metal tozu ve zift yüksektir. Ofis klimalarının petekleri bu kimyasal dumanla tıkanır. Bu cihazlara standart su vurursanız çamurlaşır. Biz yüksek basınçlı kompresör su jeti ve asit kullanmadan kiri söküp alan ithal solüsyonlarla sanayi şartlarında endüstriyel soğutma kalitesi sağlıyoruz.
Cihazınıza tornavida değdirmeden önce okumanız gereken dev rehber. İnternetteki yanlış bilgilere değil, 20 yıllık gerçek usta tecrübesine güvenin.
Klima, otomobil tekerleği gibi zamanla hava eksilten bir sistem değildir; kapalı bir bakır boru sirkülasyon sistemidir. Dolayısıyla "her yıl gazı doldurulmalıdır" inancı tamircilerin uydurduğu bir yalandır. Gaz sadece borularda bir çatlak, veya rekorlarda kırık (kaçak) varsa uçar. Biz önce o kaçağı köpük veya azot gazıyla test edip buluruz, deliği lehimleriz. Kaçak kapatıldıktan sonra makineyle R410 veya R32 şarjı yaparız ve basınç bir daha ömür boyu düşmez.
Yaz aylarında iç petekte yoğuşan nemli hava, tava denilen plastik bir hazneye damlar. Dışarıya giden giderik borusu (drenaj), içindeki kirli sümüksü maddeler veya arı yuvaları nedeniyle tıkanırsa o su tavadan evin içine taşar. Hemen cihazı kapatın. Ekiplerimiz tava içini asitle söküp, giderik girişini basınçlı hava püskürterek milisaniyede açar.
Kompresör yandı lafı genellikle 20 TL'lik ateşleme parçası olan Kapasitör (Kondansatör) arızalandığında söylenir ve haksız yere 10.000 TL masraf çıkarılır. Bir motorun gerçekten yanması (sargıların birbirine kısa devre yapması) ancak multimetre ile R, C, S uçları direnç ölçümü yapılarak %100 kanıtlanır. Ampermetrede kalkış akımı limit değerinin üzerindeyse motor gerçekten mekanik kilitlemiştir. Tüketiciye bu değerler okutulmadan cihaz çöp denilmesine asla izin vermeyin.
Eskiden kullanılan R22 gazda vakumlama lükstü, ancak R410 ve R32 sentetik gazlarda vakumlama ŞARTTIR. Çünkü havanın içindeki oksijen ve nem, kompresörün içindeki sentetik yağ ile birleşince çamura döner, sistemin kılcal borularını tıkar ve kompresör aşırı ısınmadan kitlenir. Montaj ekibi o kompresör hortumuyla en az 15 dakika havanın vakumunu çekmiyorsa o cihazı takmasına katiyen izin vermeyin.
Kurumsal ağ yapılanmamız gereği gezici servis araçlarımız Samsun'un merkezi noktalarında sürekli seyahat halindedir. Çağrı merkezimize ulaştığınız an konumunuza en yakın araç rotasına eklenip ortalama 2 ile 3 saat içerisinde adresinizde olunur. Parça beklenmeyen durumlarda arıza anında yerinde giderilir.